Ръководство за разбиране на тъканите и тъканите от въглеродни влакна

Твърде много потенциални купувачи на въглеродни влакна се объркват, когато става дума за това кой конкретен тип въглеродни влакна да използват пред друг. Нека първо разбием различните категории тъкани от въглеродни влакна.

1. 2×2 кепър тъкане

2×2 кепър тъкан е най-често използваната тъкан от въглеродни влакна в автомобилната индустрия. Този тип плат следва уникален диагонален модел. Когато мислите за въглеродна тъкан 2×2, мислете за нея като за модел, който обхваща две пресичащи се основи и по-долу (оттук и името 2×2). Това прави тъканта по-гъвкава и по-свободна. Това означава, че може да се прилага по-лесно, тъй като се простира в извивки и контури с по-малко усложнения. Това обаче също така означава, че апликаторът трябва да борави с тъканта по-внимателно, отколкото с обикновена или 1×1 тъкан, тъй като е лесно да оставите лека усукване в тъканта.

RW-Carbon-2x2-Weave

2. Плавно тъкане (1×1).

Обикновената тъкан или тъканта 1×1 е вторият най-използван тип плат в автомобилната индустрия. Както бихте очаквали, той е наречен (1×1), защото прилича повече на шахматна дъска, с шарка на тъкане едно ниво нагоре и едно ниво надолу. Обикновената тъкан е по-стегната плетена тъкан, която е по-лесна за обработка, без да причинява изкривяване. От друга страна, по-стегнатото тъкане прави по-трудно тъканта да се покрие върху матрицата; което прави този тип вторият предпочитан избор за повечето производители.

RW-Carbon-Plain-1x1-Weave

RW Carbon предлага две оплетки от въглеродни влакна в някои от артикулите, които продаваме. Повечето се предлагат само в 2×2 сплитане на кепър, но за нашите собственици на BMW M3 и M6 ние предлагаме 1×1 или 2×2, като им даваме възможност да съответстват на техния покрив от въглеродни влакна.

Други или по-рядко срещани плитки

Повечето части и аксесоари от въглеродни влакна са направени с помощта на двете горепосочени тъкани. Съществуват обаче и други като: сатенено тъкане, сплитане на хамут, тъкане на риба и еднопосочно тъкане. Всичко това са просто различни модели на тъкани от въглеродни влакна. В почти всички автомобилни приложения тъканта 1×1 или 2×2 е по-добра по външен вид и конструкция, поради което рядко чувате за тези други видове тъкани. Такава тъкан се изисква само за персонализирани или необичайни изисквания за въглеродни влакна. Еднопосочно тъкане е мястото, където почти всяко влакно е подравнено в една и съща посока. Тази тъкан се държи заедно само от снопове от въглеродни или полиестерни влакна, които от време на време се прекарват през влакната под ъгъл от 90- градуса. Това въглеродно влакно се използва най-добре в ситуации, при които всички сили са концентрирани в една посока, като лъкове за стрелба с лък.